El alza de los precios de los combustibles desencadenó que se origine hace ya un par de semanas el paro de transportistas.
Incluso, El Ejecutivo tomó la decisión mediante un decreto supremo de exonerar del pago del impuesto selectivo al consumo (ISC) a los combustibles que reduciría hasta en un 90% el precio de este.
Ante esta situación tomó la palabra el presidente de Petroperú, Humberto Campodónico, quien asumió funciones el pasado 2 de abril. El ingeniero precisó a La República que el Estado no tiene la facultad de ejercer un control sobre el precio de los combustibles que se ofertan en la cadena.
“Lo que sucede con los grifos de Petroperú es que si bien aparecen como Petroperú son los que se llaman grifos de bandera. Tienen la bandera de Petroperú, pero no son propiedad de Petroperu, son propiedad privada”, manifestó.
El también catedrático de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) indicó que no se puede ejercer control sobre el costo que deben pagar los transportistas debido a que los concesionarios como Primax, Repsol y los grifos de bandera tienen propietarios privados.
“Con estos grifos de bandera, lo que tienen es unos descuentos comercialmente, pero si se baja el ISC, baja el precio que se llama planta, no tenemos control sobre el resto de la cadena de comercio minorista: transportistas y el precio del grifo lo determina el concesionario sea Primax, Repsol y grifos de bandera de Petroperú, cada uno con propietarios privados”, anotó.
Campodónico finalizó precisando que en el actual panorama se debería contar con un monitoreo por parte de Indecopi para evitar concertación de precios, mientras que Osinergmin debe velar por la calidad del combustible.
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